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常に一定のトルクを再現できる、長寿命でコンパクトなトルクリミッタです。
■特長 ・回転数に比例したトルクを発生 摩擦式の遠心ブレーキのようなトルク特性の変位点がなく、回転数に比例したトルクを発生します。 ・正確なトルク反復性 トルクの伝達はパーマネントマグネットの磁力で行うため、常に一定のトルクを再現できます。また、トルク調整が容易な設計となっています。 ・省エネルギー 外部電源及び配線が不要のため、省エネルギー化が図れます。 ・ロングライフ(長寿命） 機械的に非接触構造のため、摩耗する部分がなく、保守が容易でロングライフです。 ・温度変化に対して極めて安定 希土類磁石の採用により強力なトルクを発生し、周囲温度変化及び運転による発熱に対し、信頼性を向上。 ・コンパクト・取付け方向自由 コンパクト設計のため、機械への取付けが容易で、取付け方向も縦・横を問わず 自由です。
小形・高トルク、ワイドバリエーション。ブラシ等の消耗品がなく、保守が要らない電磁ツースクラッチです。
■特長 ・小形・高トルク ディスク非磁化形の同種他製品に比べ、一回り小さく、組込みスペースを取りません。 ・取付け容易 コイル静止形であるため、ブラシなどの消耗品がなく保守が要らず、クラッチハブに全部品がセットされていますので、機械への組込みが容易です。 ・ワイドバリエーション 動摩擦トルクで12Nm～6000Nmまでの12サイズを取り揃えています。 ・空転摩耗少 MDB-N形は空転時の残留トルクが少ないため、小倉クラッチ従来品と比較して、空転時の摩耗は約10分の1に減少しました。
小形・高トルクで長寿命。調整の必要もなく過酷な使用に耐えるクラッチ・ブレーキです。
■特長 ・小形・高トルク 外径及び長さは、同種他製品に比べ最小で、しかも発生トルクは最大です。 組み込みスペースがコンパクトなため、合理的な機械設計が図れます。 ・ワイドバリエーションン 動摩擦トルクで12〜6000Nmまでの12サイズを取り揃えています。 ・取付け容易 コイル静止形ですから、ブラシ等の消耗品がなく、保守が要りません。 クラッチハブに全部品がセットされていますので、機械への組み込みが容易で、調整の必要がありません。 ・ハイレスポンス 特殊表面処理摩擦板使用のため、トルク立ち上がり及びトルク消滅等の応答が特に敏感です。 また、特殊レリーズばねの併用により、ドラグトルク（空転トルク）は極少です。 ・ロングライフ 高頻度、高回転時の連結でも、効果的な油膜を介した境界潤滑状態となるため、摩擦板の摩耗は極めて少なく、適正な使用条件であれば、半永久的に使用できます。 ・許容仕事率が大きい 適正な潤滑方法と油量により、許容仕事率が大きく取れ、過酷な使用に耐えます。
熱処理を軸にプレスから組付まで一貫生産
アイテック株式会社は、輸送機器部品、主に2輪・4輪車のクラッチや エンジン周りの部品を製造・販売を行っている会社です。 熱処理、特に低歪み熱処理技術（浸炭窒化・浸窒）を軸に、プレスから アッセンブルまで一貫生産対応していることが当社の特徴です。 輸送機器関連部品のことなら当社へお任せください。 【事業内容】 ■輸送機器部品、主に2輪・4輪車のクラッチやエンジン周りの部品を製造・販売 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車用クラッチ部品「一体型ガイドプレート」の単発プレス・ガス軟窒化処理の事例紹介
自動車用クラッチ部品「一体型ガイドプレート」の単発プレス・ガス軟窒化処理の事例紹介です。 200ｔ順送のみではステージ不足となる為、単発プレスを数工程行う事で製品製作を実現しました。また、後工程にて熱処理（ガス軟窒化）を行いました。 【加工の詳細】 製品名：一体型ガイドプレート ロット：1000個 加工：単発プレス（複数回）・熱処理（ガス軟窒化） ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
二輪車クラッチ部品「サイドプレート」のプレス・切削・熱処理・平面度矯正の事例紹介
二輪車クラッチ部品「サイドプレート」のプレス・切削・熱処理・平面度矯正の事例紹介です。 板厚は品番によって異なりますが、t=2.0～3.2、材質はSPCC。また、SCMなどへの処理が可能です。 肉厚が薄い製品ですが、熱処理後の平面度矯正を行い製品成立させています。 【加工の詳細】 製品：サイドプレート ロット：500個 加工：プレス・切削・熱処理・平面度矯正 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
多様な環境に順応出来るコンパクト性！簡単な操作方法で使用可能なクラッチをご紹介
『SR2/SR12』は、任意の位置で止められるクラッチです。 逆入力遮断機能により、手元の操作で重量物を簡単に昇降させる事ができ、 入力を止めるとその位置で正確に固定することが可能。 「SR12」は、より高いトルクを発揮し、「SR2」では対応できない重量物の 移動、昇降に対応できます。 この他、耐久性に優れた自動調圧式のダンパ「SR3」や、ワンプッシュで 取り付け・取り外しができる装置「SRX」も取り扱っています。 【特長】 ■簡単な操作方法で使用可能 ■複雑な加工を必要としない容易な設置が可能 ■高いコストパフォーマンス ■多様な環境に順応出来るコンパクト性 ■電力などの動力原が不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレスフィット仕様。大型製品対応：トルク200～14,000Nm(0.2～14kNm)
『MSTEタイプ』は、プレスフィット仕様の安全クラッチです。 当製品は、高振動減衰です。 また、耐疲労の特長ももっています。 【特長】 ■キー締結+エラストマ ■高振動減衰 ■正確に過負荷から保護 ■耐疲労 ■プレスフィット仕様 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
エラストマが心ずれを補正！大型製品対応：トルク200～165,000Nm(10.2～165kNm)安全クラッチが新登場です。
『MST2タイプ』は、エラストマが心ずれを補正し、振動を吸収できる 安全クラッチです。 当製品は、正確に過負荷から保護することができます。 また、エラストマ部は耐油耐泥です。 【特長】 ■超高振動減衰 ■心ずれ吸収 ■正確に過負荷から保護 ■エラストマ部は耐油耐泥 ■プレスフィット仕様 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
駆動被動間のトルクを制御可能！設定すべりトルク0.03～22.5N・mの摩擦クラッチ
『MSCシリーズ』は、1軸または2軸間において、摩擦力を利用して 駆動被動間の動力制御を行うクラッチです。 軸穴径6～12mmに対応する「MSC-2/6」をはじめ、「MSC-48」や「MSC-SP-1」 をラインアップ。 MSCシリーズの対応軸穴径を下回る軸穴径をご希望の場合、ボアアダプタを ご使用いただくことで対応可能です。 【特長】 ■1軸または2軸間において、摩擦力を利用して駆動被動間の動力制御を行う ■設定すべりトルク：任意に設定可 ■バックラッシ：2°程度あり ■電気絶縁性 ・A、Bタイプ：なし ・C、Dタイプ：あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
1軸または2軸間において摩擦力を利用！ワンウェイタイプの摩擦クラッチもラインアップ
『MTLAシリーズ』は、メンテナンスができる摩擦クラッチです。 対応軸穴径は6～30mmとなっており、すべりトルクを任意に設定可能。 1軸または2軸間において、摩擦力を利用し駆動被動間の動力制御を行います。 また、ワンウェイタイプの「MTLA-57SR/115SR/230SR」もご用意しています。 【特長】 ■1軸または2軸間において、摩擦力を利用して駆動被動間の動力制御を行う ■駆動被動間のトルクを制御可能 ■バックラッシ：2°程度あり ■電気絶縁性 ・A、Bタイプ：なし ・C、Dタイプ：あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自のプラズマ放電技術でオイルミストと水溶性ミストを強力捕集。業界No1の処理濃度により99.9%の捕集率を実現。
オイルミスト／水溶性ミストを効果的に集塵します。 ・ノコギリ状電極の採用で集塵効率アップ ・独自のプラズマ放電技術で高濃度処理を実現 ・オールステンレス構造により耐久性を向上 ・メンテナンス時期をお知らせするLEDランプ搭載 ・油性・水溶性ミストにも対応
外部電源不要で常に一定のトルクを再現できて調整が容易。コンパクト設計なパーマヒストルクコントローラ
■特長 ・正確なトルク反復性 トルクの伝達はパーマネントマグネットの磁力で行うため、常に一定のトルクを再現できます。また、トルク調整が容易な設計となっています。 ・省エネルギー 外部電源及び配線が不要のため、省エネルギー化が図れます。 ・ロングライフ（長寿命） 機械的に非接触構造のため、摩耗する部分がなく、保守が容易で ロングライフです。 ・温度変化に対して極めて安定 周囲温度変化及び運転による発熱に対し、トルク変化は従来品の約1/5と少なく、信頼性の向上を実現しました。 ・コンパクト・取付け方向自由 コンパクト設計のため、機械への取付けが容易で、取付け方向も縦・横を問わず自由です。
オートギャップ装置付きで調整不要、熱放散能力が大きくロングライフな電磁クラッチ/ブレーキです。
■特長 ・スプライン駆動・オートギャップ装置付き スプライン駆動方式でオートギャップ装置付き設計です。 ・熱放散能力が大きい 熱放散能力が大きく、耐久性は良好でロングライフです。 ・取付方向自由・取付容易 クラッチのフィールドは玉軸受支持形であるため、取付容易です。また、オートギャップ装置であるため、取付時のシム等による空隙調整は不要です。取付方向も縦・横を問いません。 ・抜群の応答性 トルクの立ち上がり・消滅が早く、動作も確実です。 ・ワイドバリエーション クラッチ・ブレーキの単体品とクラッチパック、クラッチ・ブレーキユニットと機種も豊富で、サイズもトルク12～1000Nmの8種類がありますので、多種・多様な機械に使用可能です。
制動用・保持用小型タイプの無励磁ブレーキです。
■特長 ・初期より定格トルク100%を実現 特殊摩擦材の採用により、初期から定格トルク100％を確保したことから、慣らし運転は不要です。 ・小径化を実現 特殊摩擦材の採用と効率的磁気回路の設計により、業界トップクラスの小径化を実現しました。 ・静粛化設計 回転部のバックラッシ低減機構採用により、回転時の静粛化を図りました。 ・回転部を低慣性モーメント化 エンプラの採用により、回転体部の低慣性モーメント化を実現しました。 ・長寿命化 耐熱に優れた摩擦材により、トルクの安定化を図りました。(保持・非常制動タイプ) ・同一サイズで制動用と保持・非常停止用の２タイプ 同一寸法で一般制動用のＳタイプと保持・非常制動用のＲタイプを準備しましたので、用途に見合った最適モデルを選定できます。また、電圧もDC24VとDC90Vの2種類をシリーズ化。
