超重荷重用双輪キャスター
長期固定型機器及び精密機器などに! 3トン、5トンなどの重量物運搬に!
■□■特徴■□■ ■大きな衝撃や長期の不可にも耐える構造。 ■車輪には高荷重用ウレタンを使用 ■重荷重用低速運搬、長期固定型機器及び精密機器などに ■今まで標準タイプで最大荷重範囲内であっても、 不安に思っていた物件でも、安心して対応できます。
- 企業:中部産業株式会社 営業部
- 価格:10万円 ~ 50万円
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長期固定型機器及び精密機器などに! 3トン、5トンなどの重量物運搬に!
■□■特徴■□■ ■大きな衝撃や長期の不可にも耐える構造。 ■車輪には高荷重用ウレタンを使用 ■重荷重用低速運搬、長期固定型機器及び精密機器などに ■今まで標準タイプで最大荷重範囲内であっても、 不安に思っていた物件でも、安心して対応できます。
重量物搬送向けのスプリングキャスター!スプリングで衝撃を緩和し、運搬による擦り傷や騒音が減少!最初に押す力が違います!
■□■特徴■□■ ■スプリング使用で、衝撃を吸収し、製品運搬による擦り傷や騒音が減少 ■始動抵抗も減少し、スムーズな走行性を備える ■けん引車の運搬車に最適 ■振動、衝撃を吸収 ■騒音が減少 静か ■1000kg以上のけん引台車に ■詳細は、お問い合わせ下さい。
スプリングで衝撃を緩和し、運搬による擦り傷や騒音が減少! 最初に押す力が違います!
■□■特徴■□■ ■スプリング使用で、衝撃を吸収し、製品運搬による擦り傷や騒音が減少 ■始動抵抗も減少し、スムーズな走行性を備える ■SST車輪を使用すれば高い相乗効果を得られる ■けん引車、精密部品等の運搬車に最適 ■振動、衝撃を吸収 ■騒音が減少 静か ■高反発性ゴム車輪(SST車輪)を使用すれば効果大 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
中部産業社 標準中荷重用プレスキャスター
標準中荷重用プレスキャスター ■□■特徴■□■ ■各種運搬台車に使用される中荷重用キャスター ■車体と車輪の支持部品を加工する必要はなく、 コストパフォーマンスに優れている ■もっとも広く使われているタイプ ■外径75mmから300mmまでの車輪径があり、材質はゴム、ウレタンの 2種を中心に多種ご用意 ■大方の台車に使用することができる ■JIS規格で製作されていますから、メーカーが違っても、 ほとんどの場合に互換性がある ■保全面でも優れている ■構造的には、車体との取付けが台板(トッププレート)になっているため、 車体側が平坦であれば、ボルト4本で締め付けることにより、 強度面で安定性が得られる ■詳細は、お問い合わせ下さい。
パンクの心配なく悪路や段差を走行する台車の足回りに最適
■□■特徴■□■ ゼロプレッシャタイヤは、ノーパンクでありながら、空気入りタイヤに近いクッション性を持ちます。新しいタイプのタイヤです。 タイヤ構造は中空になっており、小さな穴を通して内圧を一定に保っています。 ■ノーパンクでありながら、空気入りタイヤに近いクッション性を持つ 最大荷重はノーパンクタイヤには及ばないが、軽〜中荷重の手押し台車向き(けん引用には使用できません)。 ■ゼロプレッシャタイヤとノーパンクタイヤの比較 ゼロプレッシャタイヤ(中空) 主な用途 軽~中荷重運搬 最大荷重kg 70-160kg(外径250mm) 質量 やや軽い 振動吸収性 優 走行感 ソフト ノーパンクタイヤ(中実) 主な用途 中荷重運搬 最大荷重kg 330-265kg(外径250mm) 質量 重い 振動吸収性 劣 走行感 ハード ■詳細は、お問い合わせ下さい。
低床重荷重用キャスター
低床重荷重用キャスター ■□■特徴■□■ ■一般のキャスターに比べ、取付高さが低く車輪径は小さいが、 重荷重に耐える仕様 ■重荷重で長時間固定されても、ほとんど変形しない ■従来のキャスターに比べ、取付高さが低いタイプ ・車輪径が小さいが、重荷重に耐える ・重荷重で長時間固定されても、ほとんど変形しない ■自在旋回部分は表面硬化焼入れ処理 ■車輪に密封型ボールベアリング使用 ■車輪は使用条件に合わせて6種類ご用意 ■静電気対策用に導電性樹脂車輪(MCD,MCDG)もラインナップ ■詳細は、お問い合わせ下さい。
悪路や段差を走行する台車の足回りに最適かつ安心
■□■特徴■□■ ■緩衝能力では空気入りタイヤより少し劣るが、パンクしないので安心 ■タイヤは発泡ウレタンで成型され、ソリッドゴム車輪よりも衝撃を吸収する ■詳細は、お問い合わせ下さい。
1.75トンまで対応!重量機器運搬に適した超重荷重用キャスター!
■□■特徴■□■ ■自在旋回部分に特殊熟処理された部品を採用 ■大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造 ■自在旋回部にはスラストベアリングと円錐ころベアリングを採用 ■車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材 ■車輪には密封型ラジアルベアリングを使用 ■グリスの追加注入なしで静かで滑らかな回転を実現 ■金具(取付座板/フォーク板)には厚さのある板を使用
鋼板製ノーパンクタイヤキャスター
鋼板製ノーパンクタイヤキャスター ■□■特徴■□■ ■鋼板構造で重荷重用に設計されたノーパンクタイヤキャスター ■構内用トレーラーのけん引用足回りに最適 ■タイヤサイズは3.00-5と3.50-5の2種類をご用意 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
鋼板製ノーパンクタイヤキャスター
鋼板製ノーパンクタイヤキャスター ■□■特徴■□■ ■鋼板構造で重荷重用に設計されたノーパンクタイヤキャスター ■構内用トレーラーのけん引用足回りに最適 ■タイヤサイズは3.00-5と3.50-5の2種類をご用意 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
けん引用鋼板製空気入りタイヤキャスター
空気入りタイヤで産業車輌用に設計されたIDタイヤを使用したキャスター。 ■□■特徴■□■ 構内用トレーラーのけん引足回りに対応しております。金具、ハブ、ホイル部はとにかく頑丈です。タイヤはハブタイプを使用しています。 http://www.sangyo-syarin.com/caster/idkpj.html
コイルスプリングで騒音と衝撃を吸収するキャスター
■□■特徴■□■ ■支持金具の中心線上にスプリングを配置し、全方向からの振動を吸収 ■コイルスプリングの特性を生かし、始動時、走行時の高い快適性が得られる ■騒音減少、振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ■車輪には密封型ラジアルボールベアリングを圧入 ■グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転・緩衝 ■車輪サイズは3種類ご用意 ■軽・中量台車向け ■ウレタン車輪・高反発性車輪への変更も可能 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
一個二役!ワンタッチで自在、固定が切り換えられるキャスター!
■□■特徴■□■ ■ワンタッチレバーで自在、固定を切替えられ、 ■レバーをロックして固定、解除で自在に ■自在旋回部には防塵カバーが付いた二層ベアリングを装備 ■直進性、旋回性が必要な各作業環境で対応可能 ※例えば、標準の自在キャスター2個と自在固定切換キャスターを組み合わせた場合、アンロックの場合、すべての車輪が自在になり、小回り良く自由に動きます。但し、直進性は欠けます。 次にロックした場合、固定となり、一般手押し台車と同じ構成になり、旋回、直進の操作性が向上します。 ※ロックは任意の方向で止まらず1箇所のみです。あらかじめ直進方向を定めてキャスターを取付下さい。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
中部産業社 ステンレスキャスター
ステンレスキャスター ■□■特徴■□■ ■芯金、旋回部、車輪ベアリングはステンレスを使用 ■耐食性、耐水性に優れている ■食品、薬品、化学工場などで使用されている製品 ■ステンレス材質特性(耐腐食)を生かし、食品製造工場、 電子部品製造工場、病院、薬品工場、水産市場など各作業現場で 要求される条件に対して、接地する車輪種も換え対応 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
騒音対策プレスキャスター
騒音対策プレスキャスター ■□■特徴■□■ ■金具は金属(鉄)製 ■静かさ、軽さを求める手押し台車に使用されているキャスター ■騒音対策 旋回部および車輪回転部にラジアルベアリングを使用 ■車輪タイヤ部はゴム、ホイール部は樹脂製です。 ※手押し台車を少しハードに使用される場合は、 こちらを選択された方が良いと思われます。 詳細は、お問い合わせ下さい。